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电液伺服压剪试验机
发表时间:2019-07-18     阅读次数:

YJW-5000型微机控制电液伺服压剪试验机

  一、设备简介及用途:

  本机是依据《试验机通用技术要求GB/T2611-92》、可满足《公路桥梁板式橡胶支座JT/T4-2004》、《公路桥梁盆式橡胶支座》JT 391-1999、《球形支座》GB/T 17955-2000标准要求开发的,符合《拉力、压力和万能试验机(检定规程)JJG 139-1999》标准制造。专用于检验混凝土、橡胶、金属等材料的力学性能试验。本机采用电液伺服控制系统,人机界面友好,能自动连续平稳加载、自动保载、自动采集数据、储存、绘制曲线、自动打印试验报告,可进行抗压弹性模量试验、极限抗压强度试验、橡胶支座的荷载试验下轴向压缩变形的检测。

  本机各项精度均符合《GB/T2611-92》;GB/T3722—92《液压式压力试验机》标准。

  主要组成:5000kN电液伺服试验系统由四大部分组成。

  1.微机控制三通道全数字电液伺服协调加载控制系统;

  2.额定总流量为60L/min,压力为32MPa的液压伺服油源;

  3.含有高低压蓄能器、开关阀、滤油器、压力表、比例阀控制机构的分油器及液压管路系统;

  4.可承载5000kN垂向试验力的四立柱机架

  二、(一)主要技术参数:

  1.试验力:5000KN

  2.试验力测量范围:1~100%F.S,采用高精度载荷传感器测力。

  3.试验力测量控制精度:优于±1%

  4.试验力分辨率:100N

  5.活塞行程:250mm

  6.活塞升降速度:0~100mm/min

  7.位移测量范围:0~250mm,分辨率0.01mm

  8.位移测量控制精度:优于±0.5%

  9.试验空间高度:0~3000,通过电动丝杆升降横梁无级可调,横梁升降速度0~300mm/min。

  10.下压板位置配备可自动移动的小车,沿导轨移动,方便试样安装。

  11.试样垂直向变形测量:四路,量程0~20,分辨率0.001。

  12.控制方式:电液伺服闭环控制,可以进行试验力控制(及应力控制)、位移控制、变形控制(及应变控制),不同控制方式可以平滑切换。

  13.上压板尺寸:900×700mm,厚度:80mm

  14.下压板尺寸:900×700mm,厚度:80mm

  15立柱净间距:1000×800mm

  16.油泵电动机功率:7.5kW

  17.升降电动机功率:3.0kW

  18.整机功率:10.5kW

  19.试验机主机外形尺寸:约1500×1300×5600mm

  20.油源外形尺寸:约1200×850×1150mm

  21.主机重量:约13000kg

  22.油源重量:约1200kg

  23.装箱重量:约15000kg

  (二)测控系统:

  加载系统:电液伺服自动加载,

  控制系统类型:数字式

  控制方式:载荷(力、压力)、位移,通道间具有相位协调功能。

  系统功能:

  1.源具有手动和远程控制两种功能。

  2.对载荷、位移、油温、油压、误差等参数及故障可以进行自动检测和报警。

  3.对载荷(力)及位移具有参数设定和超限保护功能。

  4.试验加载数据实时显示,实时观察试件受力变化过程,

  5.试验结束,自动保存试验数据,随时方便查阅。

  6.多方位试验曲线展示,与试验数据一同自动生成试验报告。

  三、主机结构:

  主机由底座、活动横梁、四立柱、竖向油缸、送样小车、导轨等组成四立柱框架。底座采用铸铁件,活动横梁采用铸钢件或QT-600型球墨铸铁,均进行退火处理,消除内应力,防止变形。四立柱采用45号优质碳钢,经调质处理,硬度为HRC28-32。

  活动横梁上附有上压板,上压板为整体结构,上下压板表面硬度均可达到HRC50-55。活动动横梁的空间调整电机、链轮、蜗轮蜗杆、螺母丝杠等传动部件完成。下压板为小车式结构,下有滚轮和导轨,可拉出机体外1200mm,装上试样后再运到试验空间内,座落在活塞上。下压板小车的出入由人工电动操作。

  为了准确测出试样的变形,试验机整机刚度十分重要,设计要确保整机刚度远远大与试验刚度。

  5000kN油缸采用柱塞式结构,上升时用油压推动,下降靠自重落下。油缸和活塞采用不同型号的球墨铸铁,活塞内为空心结构,以减轻重量。油缸采用目前国际上先进的复合密封技术,并设置两极密封,在两级密封之后设置回油接管,直通副油箱。在密封设计方面采用上述措施,保证了油缸的零泄漏。由于采用了柱塞式油缸,可以在不拆卸油缸活塞的情况下更换密封圈,大减轻了维修时的劳动强度。由于方油缸具有很大的侧向负荷,出于对产品可靠性的考虑,我们采用SF-ID自润滑轴承来代替静压轴承,以减少活塞与缸壁之间的摩擦。

  四、动力系统:

  动力系统由伺服油源、液压分油器和管路系统组成。该伺服油源是由油泵电机机组组成的总流量为60L/min油源。可在0—21MPa范围内手动或自动调节压力。油源设有液位计、温度传感器、滤油器、空气滤清器、比例溢流阀等。

  其基本功能包括:

  1.电机启动得手控/遥控选择。

  2.低液位及超温自动停车。

  3.油温自动保护。

  4.滤油器堵塞保护。

  液压分油器,主要用于系统的管路布局、系统维修,以及补充和分配系统的流量、平稳压力脉动和保证系统油液的清洁度等。分油器配有高低压蓄能器、滤油器、压力表、球阀、压力控制阀及阀组模块等。此外,该分油器与伺服油源之间由液压硬管路连接。分油器与作动器之间由液压软管连接。

  五、软件特点:

  软件界面友好,操作简单,设置灵活,根据试验标准自动连续平稳加载,自动保载,自动采集数据、储存、绘制曲线,自动生成并打印试验报告,试验数据可以转储并可追溯。


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